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2019-09-22 12:22 来源:华夏生活

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  去年3月是针对楼市调控、稳定预期的大政策,今年3月则是涉及市场交易的贴心小细节。B提问:开发商没签公积金按揭协议的原因有哪些?1、销售楼幢所在土地已设抵押;2、销售楼幢的土地用途为商业办公;3、销售房产为独幢、类独幢或联排住宅等情况。

按理说,他们手里囤积的房子应该大量出手兜售了,那么为什么除了一些调空比较严的地方有所举动,其他的地方难道都在坐以待毙吗?小编总结了下列三点,估计吃瓜群众都没有想到吧!第一,税负转嫁很多城市里大部分楼盘都已经卖完了,然而晚上一片漆黑,这说明这些房子其实都是在炒房客手里的,所以说炒房者手里的房子的空置率有多高,我们一目了然,房产税的出台要收割一大批炒房客,但是也有人说“税负转嫁”,把税负算在房价里,这一招可以说非常高明!第二,空房出租对于炒房客来说,到目前为止,即使房价不涨,持有一套房子的成本也并不高,房子在自己手里,除了交点极少的物业费外,基本面没有任何得额外支出。但昨日记者从多个渠道获悉,恒生银行首套房贷大幅上浮40%,无论客户资质如何,均实行普遍上浮的政策。

  如不符合签订协议的条件,房企应如实将原因告知购房人,并做好相关解释工作。经过申报和遴选,最终有50名青年学者参会。

  10分钟之后,他们决定转身,回到了门店。人民日报海外版财经要闻:标题:中国反击:拟对美国约30亿美元产品加征关税2018年3月23日,商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见,拟对自美进口部分产品加征关税,以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失。

整体而言,绿地生活配套十分完善,户型设计面积适中且功能齐备,板块未来在、轨交线路等利好推动下,具备一定的发展潜力,是改善型置业的优质选择,也因此促成了尚未开盘就已吸引到大量客群的关注。

  上海某大行信贷业务人士对21世纪经济报道记者表示,此前上海执行利率下浮的银行较少且条件严苛,大部分银行执行基准利率和上浮5%-10%利率。

  知情人士透露,征求意见稿拟将全省11个地级市划分为西南、中东、北部三大重点作战方向,分片区提出治理措施。去年3月是针对楼市调控、稳定预期的大政策,今年3月则是涉及市场交易的贴心小细节。

  一旦这个消息坐实的话,未来北京的楼市或将出现一套房子都卖不出去的现象!据可靠的消息透露,房产税已经在筹备中,并且已经立法走程序了,大概出台的时间也是有一些专家直言,很可能在未来的2-3年时间内,也就是2020年左右落实!因此,从北京楼市出现的降温现象来看,这轮楼市已经真正处在降温的边缘了,稍微再努力一下,则可能出现全面下跌的可能!因为,北京作为全国楼市调控的风向标城市,一直以来都是全国楼市的榜样,而北京楼市的降温,则意味着全国楼市也将如此,降温成必然!所以,这轮楼市降温,已经是板上钉钉,不可能再有反弹的机会,房价下跌,也将在全国各个城市出现!

  从东侧的大门望进去,整个工地南侧有个建好但烂尾的二层小楼,工地上除了一辆废弃的工程车之外,堆满了各色共享单车。建立区、街道、社区三级物业管理监督机制。

  我觉得它表现很好,首先部队飞行员非常喜欢,喜欢是从内心里喜欢。

  提价50%“周边的房子,去年这个时候来,还能有1300元的,今年就都2000元往上了,靠近地铁的2500元。

  房贷额度也较为充足,因为年前的存量已经消化,现在基本无需排队,一些优质的和开发商有合作的楼盘,最快的一周就可以放款,一般情况一个月内可以放款。但如果买方或卖方提供虚假的房屋情况和资料的,中介方也有权单方解除合同。

  

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顺风车、共享汽车等不断涌现 你愿意分享自己的汽车吗?

2019-09-22 00:08 来源:中国新闻网 参与互动 
此外,“意见”还要求加大惩戒力度,凡是拒绝或变相拒绝职工办理住房公积金贷款的,一经查实,将责令限期整改,拒不整改的记入企业信用档案,同时,利用南京市“七日双公开”信息采集平台导入“信用中国网”,将相关单位列入严重失信类黑名单。

  中新网北京5月6日电(吴涛)停车难、停车贵、油钱开销大、出行常遇拥堵,在买车养车成本日益高涨的今天,你愿意把自己的汽车共享出去吗?在共享经济的大潮下,未来这或许真会变得很普通。

  近几年,共享汽车和顺风车等商业模式发展迅速,开始对大规模汽车共享的可能性进行了探索。但是这些新生事物是否能减少上路车辆、减缓道路拥堵状况呢?中新网对此进行了多方采访,试图从中窥豹一斑。

多辆共享汽车停靠在路边。<a target='_blank' href='http://www-chinanews-com.gzshxy.com/' >中新网</a> 吴涛 摄
多辆共享汽车停靠在路边。中新网 吴涛 摄

  共享出自己的汽车?多数人不“感冒”

  共享经济的大潮下,汽车领域波涛汹涌,其中一个代表便是顺风车,发展也已初见规模。滴滴顺风车给中新网提供的最新数据显示,滴滴顺风车覆盖城市为351个,使用过的乘客数超过3000万,日高峰订单达223万单。

  汽车共享领域的另一个代表模式共享汽车也蓬勃发展,普华永道思略特管理咨询公司预计,未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,到2020年,分时租赁整体车队规模有望达到17万辆以上。

  汽车共享看起来很美,发展也取得一定成绩,不过参与共享的汽车数量和中国庞大的私家车数量比起来——小巫见大巫。官方最新公布的数据显示,截至今年3月底,中国小型载客汽车达1.64亿辆,其中以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达1.52亿辆,占比92.7%。

  如何盘活这些私家车加入共享经济大潮?很多企业都在积极探索,车主参与意愿是首先要考虑的。有车主接受中新网采访时表示,如果把车共享出去收益可观的话,会考虑共享,“就像会移动的商铺一样。”

  另一位车主河北地区的魏先生接受中新网采访时表示,偶尔接个顺风车乘客还可以,把车完全共享出去不太现实,“我正是为了方便自己用车才买的车,共享出去后,生活肯定会受影响,再说别人也不一定会爱惜自己的车。”

  中新网在采访中了解到,现实中,多数人对“共享出自己的汽车”并不“感冒”。网络中甚至还流传着“老婆和车概不外借”的“金句”。

资料图:机器出租车。
资料图:机器出租车。

  共享汽车还有多少路要走:停车难摆在首位

  私家车大规模参与共享尚还有一大段路要走,但这丝毫不影响对汽车共享的探索。以共享汽车模式为例,他们找到了另一条路——自购车辆或从租车公司租赁车辆。一时间,gofun、TOGO、绿狗租车、一度用车等汽车分时租赁企业冒出。同时亦出现诸多行业难题。

  一度用车相关工作人员此前对中新网表示,共享汽车平台首先难解决的就是停车难。“北京的停车位归属五花八门,我们想要在某个地方找到合作停车点就需要一个一个的上门去找、去谈,一些停车场根本不愁没车停,其合作意愿和目的也不一样,谈下来费时、费力,效果差强人意。”上述工作人员说。

  中国汽车工业协会秘书长助理许海东接受中新网采访时表示,和共享单车不一样,共享汽车占地面积更大,也不能在路边随便停车,在停车位紧张的今天,这是其发展的一个瓶颈。

  “另外,共享汽车平台要考虑收益,收益是否理想直接关系到共享汽车是否可持续发展。”许海东说。据了解,目前共享汽车普遍采用押金+租赁费的模式运作,部分平台免押金,盈利与否、是否可持续等问题都待时间验证。

  中新网还了解到,目前多数共享汽车采用新能源车,虽然其车牌获取难度要比燃油车容易一些,但资源也十分紧张。

  4月26日,北京市小客车指标调控管理信息系统公布的最新一期小客车新能源指标配置结果显示,今年5.1万个个人新能源车指标配额和3000个单位新能源车指标配额全部用完。

  综上所述,车辆数目不多、停车点不密集、停车位难找,用户体验自然不高,共享汽车普及难度可想而知。

资料图:民众使用网约车服务。 <a target='_blank' href='http://www-chinanews-com.gzshxy.com/'>中新社</a>记者 武俊杰 摄
资料图:民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

  追问:汽车共享能减缓道路拥堵状况吗

  汽车共享的一个初衷是减缓道路拥堵状况,其效果真能如此“神奇”吗?许海东认为,从目前来看,共享汽车对解决道路拥堵问题是起到积极作用的,一辆汽车可以多人使用,提高了汽车利用率。

  滴滴方面接受中新网采访时表示,顺风车作为汽车共享的一种模式,与传统的专业运力相比,其以私家车顺路合乘,并分摊油费为主要特征,在提高存量私家车的使用效率,降低碳排放,缓解城市拥堵等方面都具有显著的成效。

  行业内对共享汽车普遍看好,有外媒报道,对大城市而言,通过共享汽车的方式,能够充分利用时间、空间等资源,让汽车的使用效率大幅提升,同时还降低了人们的出行成本,减少私家车保有量,这也在无形之中缓解了城市的交通拥堵问题。

  麦肯锡2017年的消费者调查显示,在使用没有出租车参与的打车服务的客户中,63%的客户希望在未来2年他们可以更频繁地使用这种服务,更多的客户(67%)则说他们希望更多地使用共享汽车。

资料图:行驶在路上的传统出租车。<a target='_blank' href='http://www-chinanews-com.gzshxy.com/' >中新网</a>记者 金硕 摄
资料图:行驶在路上的传统出租车。中新网记者 金硕 摄

  多政策鼓励和规范汽车共享

  在汽车共享的推进中,政策对这方面给予了鼓励支持,同时也做了相关规范。

  2014年7月,在国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提到,在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁新能源汽车等模式。

  2019-09-22实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了顺风车的合法性,同时亦规定,各地按城市人民政府有关规定执行。具体城市有不同的规定,北京地区规定接入的顺风车车辆须为本市号牌,每车每日派单次数不超过2次。

  C2C租车模式目前国内暂无相关政策。许海东认为,C2C租车作为汽车共享领域的一种模式,也可以算是网约车,未来规范或向网约车靠拢。(完)

【编辑:刘湃】
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